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Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/10495/7638
Título : Laminar burning velocity of natural gas/syngas-air mixture
Otros títulos : Velocidad de deflagración laminar de la mezcla gas natural/gas de síntesis con aire normal
Autor : Cardona Mejía, César Augusto
Amell Arrieta, Andrés Adolfo
Burbano Martínez, Hugo Javier
Asesor : 
Palabras clave : Deflagración
Gas de síntesis
Gas natural
Quemadores atmosféricos
Fecha de publicación : 2013
Editorial : Universidad Nacional de Colombia, Facultad de Minas, Centro de Publicaciones
Citación : Cardona Mejía, C. A., Amell Arrieta, A. A., & Burbano Martínez, H. J. (2013). Laminar burning velocity of natural gas/syngas-air mixture. DYNA, 80(180), 136-143.
Resumen: En este estudio se propone la mezcla equimolar de gas natural (100%CH4) y gas de síntesis (40%H2 + 40%CO + 20%CO2) como alternativa para reducir el consumo de hidrocarburos y reducir las emisiones contaminantes. Como parámetro principal para caracterizar esta mezcla combustible, se estudió la velocidad de deflagración laminar a partir de simulaciones de cinética detallada y mediciones experimentales en llamas generadas usando un quemador de perfil contorneado e imágenes Schlieren obtenidas a condiciones normales de presión y temperatura, variando la relación aire-combustible. Se encontró que la velocidad de deflagración de la mezcla equimolar aumenta con respecto a la del metano puro y puede ser explicado a través de la presencia de hidrógeno en la mezcla combustible, que tiene un efecto directo en la cinética de la combustión, generando radicales H y OH que aumentan las tasas de reactividad de la mezcla y consecuentemente la velocidad de quemado del combustible.
Abstract : This study suggests the equimolar mixture of Natural Gas (100% CH4) and Synthesis Gas (40% H2 + 40% CO + 20% CO2) as an alternative to reduce hydrocarbons consumption and reduce pollutant emissions. As a key parameter to characterize this combustible mixture, the laminar burning velocity was studied based on numerical simulations and experimental measurements in fl ames generated using a contoured slot-type nozzle burner and the Schlieren technique, varying the air-fuel ratio at standard temperature and pressure. It was found that the fl ame speed of the equimolar mixture increases with respect to that of pure methane. This behavior can be explained by the presence of hydrogen in the fuel mixture, which has a direct effect on the combustion kinetics, generating H and OH radicals that increase the global reaction rate of the mixture and consequently the burning velocity.
Grupo de INV. : Ciencia y Tecnología del Gas y Uso Racional de la Energía (GASURE)
URI : http://hdl.handle.net/10495/7638
ISSN : 00127353
23462183 E
Aparece en las colecciones: CIA (Centro de Investigaciones Ambientales y de Ingeniería)

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